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VOLKSWAGEN Innovation Experience Vehicle

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Oggi, a Chantilly Arts & Elegance , nei pressi di Parigi , il Gruppo VOLKSWAGEN  ha presentato un innovativo studio di design che ridefinirà la mobilità sulle lunghe distanze. L’ Innovation Experience Vehicle ( IEV ), a propulsione 100% elettrica, è un prototipo reale a guida autonoma ( Livello 5 ) che offre una visione realistica della mobilità del prossimo decennio. La modularità degli interni lo rende un’alternativa flessibile e sostenibile di Mobility-as-a-Service ai voli a corto raggio. L’obiettivo del veicolo di ricerca GEN.TRAVEL è testare il concetto e le nuove funzionalità e valutare la risposta dei clienti. Sulla base dei risultati dello studio, le singole funzionalità potranno essere successivamente trasferite ai veicoli di serie. Con GEN.TRAVEL , il Gruppo VOLKSWAGEN  ha sviluppato uno studio iconico e ricco di innovazioni che rappresenta una categoria di veicoli completamente nuova nel portafoglio premium, che si colloca tra berline e MPV ( Multi Purpose Vehicle ).

Heritage Hub, ora sarà possibile fare visite guidate alla collezione storica

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È ormai imminente l’apertura al pubblico dell’ Heritage Hub , realizzata grazie alla consolidata collaborazione tra l’ente Heritage di STELLANTIS , il Comune di Torino ed il Museo Nazionale dell’Automobile . Negli spazi accessibili dalla Porta 31 del comprensorio industriale di Mirafiori , situata in Via Plava , 80 a Torino , verranno organizzate due visite guidate al giorno, una al mattino ed una al pomeriggio, della durata di circa due ore. Lo spazio sarà accessibile nelle giornate di mercoledì, venerdì e sabato ed i biglietti per le visite sono acquistabili online da oggi sul sito web del MAUTO . L’ Heritage Hub del Gruppo STELLANTIS è uno spazio espositivo di circa 15.000  m 2 , che ospita gli uffici del dipartimento Heritage e rappresenta la casa della collezione storica dei marchi automobilistici di origine torinese: Abarth , FIAT e Lancia . Proprio per sottolineare il legame tra la città e l’industria automobilistica, è stata scelta come sede l’ ex Officina 81 di Mirafi

70 anni di Mercedes-Benz SL, la serie W 194

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Il 12 marzo 1952 , Mercedes-Benz presentò sull'autostrada A 81 , nei pressi di Stoccarda , una spettacolare auto sportiva da competizione: la Mercedes-Benz 300 SL . A partire dal 1954 , l'auto da competizione di successo fu trasformata in un'auto supersportiva di serie. In questo modo, si pose la prima pietra della tradizione delle auto sportive Mercedes-Benz SL che dura tuttora. Nell'immagine sopra, la versione sportiva della Mercedes-Benz 300 SL ( W 194 ). Si tratta di una foto scattata durante alcuni test per la 24 Ore di Le Mans . L'immagine risale al 14 e 15 giugno del 1952 . Il freno aerodinamico visibile in foto non fu usato durante la gara. La Mercedes-Benz 300 SL ( W 194 ) segna anche il ritorno della Stella alle competizioni sportive, le risorse limitate inizialmente sconsigliavano lo sviluppo di un'auto da corsa per la Formula 1 nel 1952 , perché erano già stati annunciati nuovi regolamenti per la stagione 1954 .  Gli assi, la trasmissione e i

Brembo, THE ART OF BRAKING

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Oltre 60 anni di storia del celebre brand raccontati attraverso design, innovazione e ricerca in un percorso espositivo in cui il controllo dell'energia e del movimento si trasforma in un'esperienza immersiva fra tecnologia, light design e installazioni video. ​Innovazione tecnologica, ricerca nel design e nella performance, dal Compasso d’Oro alla Formula 1 , impegno costante verso la sostenibilità: THE ART OF BRAKING . Una mostra spettacolo alla scoperta del freno, in programma al MUDEC di Milano dal 6 al 18 settembre 2022 con ingresso libero, racconta la storia industriale e i prodotti iconici di Brembo , da oltre sessant’anni leader mondiale nei sistemi frenanti, in un’esperienza multimediale immersiva e coinvolgente ideata e prodotta da Brembo e Balich Wonder Studio .  La mostra si inserisce nell’ambito del palinsesto artistico-culturale del MUDEC - Museo delle Culture​ , luogo di dialogo attorno ai temi della contemporaneità attraverso le arti visive, performative e so

Aperta la mostra "65 anni di un mito - FIAT 500: icona del made in Italy"

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Da oggi e sino al 4 settembre 2022 è visitabile al primo piano del MAUTO la mostra 65 anni di un mito - FIAT 500: icona del made in Italy, che è stata inaugurata ieri in occasione della Giornata Mondiale della FIAT 500 Storica , nonché compleanno di questo mezzo che ha contribuito a motorizzare l’ Italia e oggi è un’autentica vettura del divertimento, amata da chi l’ha posseduta all’epoca, ma anche da tantissimi giovani. La mostra è stata organizzata dal FIAT 500 Club Italia e dal Museo Multimediale della 500 Dante Giacosa di Garlenda con il MAUTO , il sostegno di Passione 500 e i patrocini di Ministero della Cultura, Comune di Torino , Città Metropolitana di Torino e Regione Piemonte . In esposizione ci sono 6 bellissimi esemplari ( Nuova 500 , D , F, L , R e Giardiniera ) messi a disposizione dai soci del Club Andrea Alberto , Antonio Erario , Duilio Nano , Franco Bottan , Alberto Lo Gioco e Marco Charbonnier , opere degli artisti Stefano Berardino , Stefano Bressani e

VILLA D’ESTE STYLE One Lake One Car

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Conto alla rovescia per l’undicesima edizione di Villa d’Este Style One Lake One Car , l’esclusivo appuntamento su invito ideato da Villa d’Este per celebrare la leggendaria Alfa Romeo 6C 2500 SS Villa d’Este . Ogni anno, nel cuore del periodo primaverile, Villa d’Este dedica un’intera giornata a questo modello di automobile così unico e speciale, che porta il suo stesso nome. Tutto nacque nel lontano 1949 quando, al Concorso d’Eleganza , l’ Alfa Romeo 6C 2500 SS stupì la giuria con il suo charme, che continua a non passare inosservato. Tra il 1949 ed il 1952 vennero costruite a Milano dall’ Alfa Romeo e dalla Carrozzeria Touring 32 vetture : ad oggi ne risultano esistenti meno di una ventina. Cinque di queste parteciperanno all’edizione di Villa d’Este Style One Lake One Car 2022 .  Ad accompagnare questi capolavori, una accurata selezione di vetture che ci portano indietro nel tempo, facendo ripensare a che macchina avrebbe guidato nel suo futuro l’uomo che tra il 1949 e il

Il Museo Mazda a Hiroshima si rinnova e apre nuovamente le sue porte al pubblico

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Il Mazda Museum di Mazda Motor Corporation , situato nella sede centrale di Hiroshima , è stato completamente rinnovato. Il museo espone veicoli e reperti d’epoca che ripercorrono la storia dell’Azienda sin dalla sua fondazione. In vista dell’apertura al pubblico fissata per il prossimo 23 maggio, sia il design degli spazi, sia le esposizioni del museo sono stati completamente rinnovati con il duplice obiettivo di fornire ai clienti e al pubblico uno spazio con il quale avvicinarsi a Mazda e rafforzare il ruolo del Museo nel comunicare il marchio Mazda . Con una combinazione di colori uniforme abbinata a luci calde e superfici in legno, gli interni e gli esterni del nuovo Museo Mazda sono stati tutti riprogettati secondo i più recenti concetti di design del marchio Mazda, offrendo ai visitatori uno spazio elegante e al contempo accogliente. Il museo dispone di dieci zone espositive diverse, con finiture e illuminazione in linea con il tema di ciascuna zona. L’intero museo è stato c

FIAT 124 Abarth Rally Gruppo 4, FIAT 126 prototipo, Lancia Fulvia Coupé 1.6 HF e Alfa Romeo Alfetta Spider Coupé ad Automotoretrò

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Cinquant’anni e non sentirli: potrebbe essere questo il motivo conduttore dell’esposizione che l’ente Heritage di Stellantis metterà in campo per la 39esima edizione di Automotoretrò , consolidato evento dedicato alle auto d’epoca che si svolgerà al Lingotto Fiere di Torino dal 28 aprile al 1° maggio . Attingendo infatti dal suo vasto parco di proprietà ( oltre 600 vetture storiche ), l’ Heritag e schiera sul suo stand una FIAT 124 Abarth Rally Gruppo 4 da competizione, il primo prototipo della FIAT 126 uscito dalle linee dello stabilimento di Cassino e la Lancia Fulvia Coupé 1.6 HF che trionfò al Rallye de Monte-Carlo del 1972 condotta da Sandro Munari e Mario Mannucci . La formazione è completata da un esemplare unico, Alfa Romeo Alfetta Spider Coupé disegnata da Pininfarina , prelevata dal Museo Alfa Romeo di Arese : tutte le vetture sono accomunate dal significativo rapporto con l'anno 1972 e dal colore rosso della carrozzeria. In linea con la sua missione di recupe

Continental, tecnologia ShyTech Display, Switchable Privacy Display e Conti GreenConcept per la mobilità del futuro

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Continental , azienda leader del settore Automotive orientata allo sviluppo tecnologico, guarda alla mobilità del futuro: più sicura, più connessa e più efficiente. Per oltre 150 anni, Continental ha rivoluzionato il modo in cui ci muoviamo e quest’anno, al recente CES 2022 che si è tenuto come di consuetudine nella città di Las Vegas in Nevada , ha portato la sua visione presentando soluzioni pratiche per rispondere ad alcuni degli attuali problemi di mobilità. Nell'immagine qui sopra, la  tecnologia   ShyTech Display . " Il futuro della mobilità è fatto di sistemi di trasporto più sicuri, connessi e inclusivi. Al CES 2022 , abbiamo dimostrato come intendiamo raggiungere il nostro obiettivo V ision Zero , migliorando l’esperienza a bordo del veicolo e garantendo allo stesso tempo un facile accesso, per tutti, alla nuova mobilità ", ha affermato Gilles Mabire , Chief Technology Officer , Continental Automotive . E ha poi concluso sottolineando come " le soluzioni

1968 Porsche 911 S 2.0 Targa, 1954 Porsche 356 Speedster e 1993 Porsche 964 Giubileo protagoniste del Concorso di Restauro Porsche Classic 2021

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Confermando il suo legame storico con Auto e Moto d'Epoca , la più importante manifestazione italiana dedicata al mondo delle vetture storiche e da collezione, la filiale italiana della casa di Zuffenhausen  è tornata ad animare i padiglioni della Fiera di Padova con il suo particolare stand, frutto della progettazione di uno studio di giovani architetti. Oltre ai modelli storici esposti a fianco dell’ultima generazione della Porsche 911 GT3, la serie  992 , l'attenzione nello stand di Auto e Moto d'Epoca si è concentrata anche sulle Porsche che hanno conquistato il podio della sesta edizione del Concorso di Restauro riservato ai modelli classic e promosso presso tutti i Centri Porsche e Centri Assistenza Porsche italiani della rete ufficiale. Dopo un’attenta valutazione delle difficoltà incontrate e della correttezza e qualità dell’opera, la giuria (composta da Pietro Innocenti , Amministratore di Porsche Italia , Andrea Gruppach , Presidente della Federazione Itali

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