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Centenario Autodromo di Monza, FIAT premiata per la vittoria nel primo Gran Premio d’Italia

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L’ Autodromo di Monza compie 100 anni ed è il terzo circuito più antico al mondo ancora in uso, nonché il primo in Europa . Per festeggiare questa ricorrenza è previsto un nutritissimo programma di eventi che attirerà oltre 300.000 visitatori nel prossimo weekend. Inoltre, il Comune di Monza promuove una serie di manifestazioni a carattere storico, tra cui spicca la celebrazione dei marchi, auto e moto, che hanno partecipato al primo Gran Premio disputato sul circuito di Monza , proprio 100 anni fa . Per le quattro ruote l’onore di conquistare il gradino più alto del podio toccò alla FIAT , con la FIAT 804 6 cilindri guidata dal pilota Pietro Bordino. Era il 10 settembre del 1922. Dotata di un motore 2,0 l a 6 cilindri in linea da 95 CV , abbinato a un cambio manuale a quattro marce, la FIAT 804 poteva sfiorare i 170 km/h ed era molto difficile da guidare a causa del peso contenuto pari a 650 kg .  Bordino riuscì tuttavia a domare la potenza di questo bolide, che per la gara

Fabbrica di Sochaux, un punto di riferimento per STELLANTIS

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" Sochaux , un sito storico, deve essere uno stabilimento di eccellenza, una vetrina per le sue ambizioni industriali ", ha dichiarato Arnaud Deboeuf , Chief Manufacturing Officer . È questa la filosofia alla base del progetto Sochaux 2022 , che ha lo scopo di trasformare il sito nella regione della Franca Contea , nella Francia orientale , per rendere lo stabilimento il più efficiente d’ Europa per la produzione di SUV multi-energy. Sono serviti cinque anni di duro lavoro per creare, progettare e implementare la nuova organizzazione del flusso di lavoro, alla base della più importante trasformazione dal 1930 a oggi.  Il processo di produzione è stato completamente ridisegnato e la superficie immobiliare è stata ridotta della metà, in coerenza con il livello di performance necessario al raggiungimento degli obiettivi del Dare Forward 2030 e per contribuire alla riduzione delle emissioni di  CO 2 . Con un investimento di 33 milioni di euro , il primo in Francia da due dec

PEUGEOT e l'assemblaggio dei veicoli elettrici

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PEUGEOT ha svelato il lavoro dei suoi tecnici responsabili dell’assemblaggio e del collaudo delle batterie montate sui suoi veicoli elettrificati, 100% elettrici o ibridi plug-in, automobili e veicoli commerciali. Questi esperti rappresentano l’eccellenza, valore chiave del Marchio. Si tratta di tecnici che hanno seguito una formazione avanzata prima di lavorare negli stabilimenti del costruttore in Spagna , Slovacchia e Francia . Ogni batteria viene testata per garantirne l’affidabilità, le prestazioni e la durata. L’elettrificazione dei veicoli PEUGEOT subisce un’accelerazione nel 2022 con la nuova PEUGEOT 408 che completerà l’offerta dei modelli ibridi plug-in, già ampliata con PEUGEOT 308 e con i veicoli commerciali 100% elettrici.  Nel 2022 , oltre il 70% della gamma PEUGEOT venduta nel mondo sarà elettrificata. In Europa , i modelli PEUGEOT elettrificati rappresentano un’automobile su quattro del Leone venduta nel primo semestre 2022 , rispetto ad un valore di uno a sei d

Annie Boh e la nuova galleria del vento di Honda

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Automotive News ha riconosciuto Annie Boh , Capo Ingegnere Honda , come una stella nascente nell'industria automobilistica statunitense. Boh è stata determinante nella creazione della nuova galleria del vento da 124 milioni di dollari situata presso la struttura degli Honda Automotive Labs of Ohio ( HALO ). La nuova galleria del vento, un’opera estremamente moderna sotto il profilo tecnologico, è la più avanzata al mondo in tre aree di test separate: aerodinamica , aeroacustica e competizioni . Annie Boh ,  Capo Ingegnere Honda . Attualmente, come Senior Manager nei Dipartimenti di Affidabilità e Prestazioni Esterne presso Honda Development & Manufacturing of America, Boh è responsabile di garantire la qualità e l'affidabilità dei futuri veicoli Honda e Acura .  I premi Automotive News Rising Star ogni anno onorano i leader delle case automobilistiche e dei fornitori, con sede negli Stati Uniti e di età inferiore ai 45 anni , che hanno il talento e la dedizion

Jaguar Land Rover, nuova struttura per il test di auto elettrificate e connesse

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Nuovo importante passo di Jaguar Land Rover verso la nuova era di elettrificazione e connettività: è stata appena aperta una struttura per testare la prossima generazione di veicoli nel campo delle interferenze elettriche e radio. Il Laboratorio di Compatibilità Elettromagnetica ( EMC ) di Gaydon , nel Regno Unito , garantirà infatti che tutte le auto soddisfino la legislazione attuale e futura e gli standard di qualità previsti per la connettività e l'elettronica. La nuova Range Rover Sport , lanciata a maggio, per esempio, è stata la prima auto a sottoporsi a un programma di test su misura presso la nuova struttura.  Il nuovo laboratorio EMC , grazie alle sue apparecchiature, mette sotto stress le prestazioni del veicolo e, soprattutto, la capacità della vettura e dei suoi sistemi elettrici, affinché essi funzionino correttamente con ogni tipo di interferenza elettromagnetica.  I vari test controllano la generazione, la propagazione e la ricezione non intenzionali di energia el

Bosch eCall, dieci anni di storia

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Ghiaccio in autostrada. Un veicolo esce di strada, si ribalta e scivola giù per una scarpata. Non c'è nessuno ad assistere all'incidente. Emergency Call , noto in breve come eCall , è stato sviluppato proprio per situazioni di questo tipo. In caso di incidente o di situazione di emergenza, l’ eCall stabilisce una connessione vocale con un punto di gestione dell’emergenza per richiedere assistenza rapida, automaticamente o premendo un pulsante. Bosch Service Solutions è uno dei principali fornitori internazionali di questo servizio salvavita. Dieci anni fa, per conto di Mercedes-Benz , Bosch ha sviluppato uno dei primi servizi integrati di chiamata d'emergenza che è diventato un successo globale.  " Nel giugno 2012 , il servizio è stato attivato in 9 Paesi e 6 lingue . Oggi è disponibile in oltre 50 Paesi e in oltre 20 lingue , e se ne aggiungono sempre di più. Attualmente, circa 27 milioni di auto di oltre 15 marchi sono dotate del servizio di chiamata d'emerg

Il sistema produttivo modulare di Audi tra intelligenza artificiale, machine learning, digitalizzazione e vettori a guida autonoma

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Audi è impegnata nel dare vita a un sistema produttivo connesso, efficiente e sostenibile. La Casa dei quattro anelli mira a realizzare una catena del valore resiliente, agile e flessibile per affrontare con successo le sfide del futuro. Tra queste, spiccano la crescente diversificazione dei prodotti, la transizione elettrica, la volatilità delle forniture e l’incertezza politica. " Stiamo sfruttando le sinergie e intervenendo sull’intero sistema produttivo, dal singolo operaio al ciclo automatizzato ", ha affermato Gerd Walker , Membro del Board per la produzione e la logistica di Audi AG . "Digitalizziamo i processi seguendo un approccio aperto all’innovazione e votato tanto all’efficienza quanto alla gestione adattiva delle risorse".  La catena di montaggio ha dettato il ritmo della produzione automobilistica per oltre un secolo. Ora questo sistema palesa i propri limiti. Molteplici componenti e opzioni di personalizzazione rendono i prodotti sempre più comples

RENAULT, la Refactory e il Retrofit dei robot

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A fine 2020, lo stabilimento  RENAULT  di Flins è giunto ad una svolta puntando completamente sull’economia circolare. È così nata la Refactory . Riconosciuta per il ricondizionamento dei veicoli usati, rientra nella politica del Gruppo RENAULT  che mira a generare valore per l’intero ciclo di vita dei modelli delle sue Marche. Ma i veicoli non sono gli unici a trarre vantaggio dalle trasformazioni. Da qualche tempo, infatti, la Refactory di Flins ospita un nuovo reparto dedicato al retrofit dei robot. Come ringiovanire di vent’anni i beni strumentali del Gruppo? Gli esperti di  RENAULT ci hanno spiegato come ciò possa avvenire. Nella ReFactory di Flins , ci sono decine di robot allineati che aspettano il loro turno per andare incontro ad una metamorfosi. Il loro destino assomiglia a quello di Benjamin Button , il famoso personaggio della novella di F. Scott Fitzgerald : una volta raggiunta l’età adulta, cominciano a ringiovanire. Ma come? Grazie al Centro Retrofit , il cui compit

RENAULT, il Centro Tecnico di Aubevoye

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Nascosto nella foresta dell’ Eure , nel cuore del Parco Regionale delle Anse della Senna Normanna , il Centro Tecnico di Aubevoye ( CTA ) è un luogo segreto del Gruppo RENAULT . Questo sito ospita tutti i prototipi delle Marche del Gruppo per convalidarne lo sviluppo. Alternando prove statiche e dinamiche, messa a punto e test di resistenza, è qui che i nuovi modelli vengono certificati prima di essere lanciati sul mercato. Costruito nel 1982 , il CTA festeggia oggi 40 anni . Intere generazioni di uomini e donne appassionati si sono succeduti per scrivere la storia del sito, ma anche di tutta la regione e di uno straordinario sistema industriale. Questi 40 anni, costellati da speranze e difficoltà, sforzi e successi, fanno l’orgoglio di ogni singolo dipendente e tracciano la storia dei modelli che hanno fatto i loro primi giri di pista ad Aubevoye . Nelle immagini qui sopra, alcuni momenti in cui vennero realizzate le prime piste nel 1982. Percorrendo la dipartimentale 6015 in dire

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