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Visualizzazione dei post con l'etichetta Immagini dal passato

CITROËN BX, 40° anniversario

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La CITROËN BX ha una storia ricca e inaspettata nell’epopea di CITROËN e dell'automobile, che riflette il successo commerciale ottenuto nei suoi 12 anni di vita. Oggi, naturalmente, ha un posto speciale nel cuore degli automobilisti e dei collezionisti, che non mancheranno di festeggiare con entusiasmo il suo 40° anniversario . Per l'occasione, gli esperti dell'associazione L' Aventure  CITROËN  hanno invitato tutti gli appassionati a riscoprire la  CITROËN BX  sabato 24 settembre presso il Conservatoire  CITROËN BX  di Aulnay-sous-Bois . 23 settembre 1982 . Al calar della sera, una folla immensa si assiepò nei giardini di Champ de Mars , con lo sguardo rivolto al primo piano della Torre Eiffel dove si trovava, sospesa, una gigantesca cassa di legno con la scritta Voilà la nouvelle  CITROËN . In un vertiginoso spettacolo di luci e suoni, la cassa venne calata verso terra dove fu finalmente aperta per svelare la  CITROËN BX , che iniziò così la sua favolosa carriera,

1955 GMC Suburban Pickup

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Il  Suburban fu la versione GMC ( General Motors truck Company ) del pickup CHEVROLET Cameo . Come noto, GMC , CADILLAC , CHEVROLET  e BUICK , sono quattro marchi di General Motors che nel corso della loro lunga storia hanno spesso condiviso pianali e motori. Il GMC Suburban Pickup del 1955 non fece eccezioni e infatti fu il fratello gemello dello CHEVROLET Cameo . Inizialmente fu noto come Town and Country . Il suo stile rimase praticamente invariato dal 1955 al 1957 , gli anni durante i quali venne prodotto. Si presentò con fiancate eleganti, luci posteriori uniche e un parabrezza panoramico.  Questo truck, per dirla all'americana, venne dotato di parafanghi in fibra di vetro, con questi ultimi vincolati ad un vano di carico in acciaio, dotato di un vano nascosto per la ruota di scorta.  Gli optional disponibili per il GMC Suburban Pickup del 1955 furono tra i migliori offerti, al tempo, all'interno della galassia General Motors . Si partiva dalla c abina Deluxe , per

Lamborghini Murciélago e il motore V-12

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Nel 2022 , Lamborghini celebra il suo V12 , il leggendario motore a 12 cilindri che, per quasi 60 anni di storia, ha equipaggiato i suoi modelli più iconici. Tra questi la  Lamborghini Murciélago, il modello Lamborghini che debuttò al Salone di Francoforte nel settembre del 2001  ed ebbe il compito di portare lo storico motore V12 nel 21° secolo. La missione riuscì, visto che al debutto su questo modello, il motore, portato a 6,2 l , sviluppò una potenza massima di 580 CV . Una potenza altissima, considerando l’impiego dei grandi catalizzatori necessari a poter omologare la vettura su tutti i mercati mondiali, compresi quelli più severi in termini di emissioni. La  Lamborghini Murciélago fu la prima Lamborghini ad essere interamente progettata con il sistema CAD-CAM , che garantì una precisione progettuale di altissimo livello, permettendo una qualità di assemblaggio e di finitura nettamente superiore.  Dal punto di vista estetico, la  Lamborghini Murciélago  nacque nelle sue f

RENAULT R5 TURBO 3E

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" Un anno pop e ricco di sorprese ": questa era la promessa che  RENAULT  ha fatto a Gennaio 2022 lanciando il 50° anniversario della  RENAULT  5 , una delle sue più grandi icone. Dopo numerosi eventi celebrativi, tra cui il  Rally di Montecarlo storico, il Salone Rétromobile , la Le Mans Classic , e dopo la presentazione della showcar elettrica  RENAULT 5 Diamant , la Marca presenterà in anteprima mondiale la RENAULT R5 TURBO 3E nell’ambito del concorso di eleganza di Chantilly Arts et Élégance 2022 ( Dipartimento dell’Oise , in Francia ), che si terrà il 25 settembre . Nell’ambito delle celebrazioni per i 50 anni della  RENAULT 5 , questa showcar 100% elettrica rende un omaggio contemporaneo alle sue versioni sportive più mitiche, le  RENAULT 5 Turbo e la  RENAULT Turbo 2 . Come è logico, il suo nome è RENAULT R5 TURBO 3E , dove il 3 sta ad indicare la continuità rispetto alla RENAULT Turbo 2 e la E simboleggia la motorizzazione elettrica. " RENAULT R5 TURBO 3E

O.S.C.A., la storia continua

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O.S.C.A. affonda le sue radici agli albori del motorismo, a cavallo tra il 1800 ed il 1900, quando Carlo Maserati progettò e costruì un suo motore per motocicli. Carlo , purtroppo, morì molto giovane, ma nel 1914 Alfieri fondò, a Bologna, le Officine Alfieri Maserati , che divennero, grazie al genio di Alfieri in una prima fase, dato che anche lui morì precocemente nel 1932, e a quello di Ernesto successivamente, una casa automobilistica capace di riportare vittorie in tutto il mondo, come per esempio la 500 Miglia di Indianapolis , vinta per ben due anni consecutivi, nel 1939 e nel 1940 . Nell'immagine qui sopra, l' Ing. Alfieri Maserati  a bordo della Maserati 8CTF 3.000  cm 3  con compressore, numero di telaio 3002 , vittoriosa a  Indy con Wilbur Shaw  e oggi al Museo di Indianapolis .  I fratelli Maserati , Bindo , Ernesto ed Ettore , che avevano dato seguito all’attività avviata da Alfieri , dopo aver venduto nel 1937 , all’avvicinarsi della Seconda Guerra Mondia

Opel GSe, grande ritorno per il brand Opel dedicato ai modelli sportivi

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GSe , tre lettere che hanno un significato chiarissimo per i clienti Opel : modelli sportivi e con una dotazione particolarmente ricca. Oggi, nell’ambito del piano del costruttore tedesco di offrire una versione elettrificata per ogni modello della gamma entro il 2024 , e di diventare un marchio completamente elettrico in Europa entro il 2028, Opel fa rinascere la sigla GSe che rappresenta il nuovo marchio al vertice della gamma. A differenza del passato, quando rappresentava l’abbreviazione di Grand Sport Einspritzung , ovvero Grand Sport Iniezione , come sulla Opel Commodore GS/E e sulla Opel Monza GSE , da ora in poi assumerà un nuovo significato. " Sono molto felice di annunciare il ritorno di GSe nel prossimo futuro: sarà il nostro marchio sportivo top di gamma. Anche questa volta, abbiamo tratto ispirazione dalla nostra storia, come abbiamo fatto per il design bold and pure accolto positivamente da tutta la critica specializzata, e vi abbiamo aggiunto un tocco di modern

Heritage Hub, ora sarà possibile fare visite guidate alla collezione storica

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È ormai imminente l’apertura al pubblico dell’ Heritage Hub , realizzata grazie alla consolidata collaborazione tra l’ente Heritage di STELLANTIS , il Comune di Torino ed il Museo Nazionale dell’Automobile . Negli spazi accessibili dalla Porta 31 del comprensorio industriale di Mirafiori , situata in Via Plava , 80 a Torino , verranno organizzate due visite guidate al giorno, una al mattino ed una al pomeriggio, della durata di circa due ore. Lo spazio sarà accessibile nelle giornate di mercoledì, venerdì e sabato ed i biglietti per le visite sono acquistabili online da oggi sul sito web del MAUTO . L’ Heritage Hub del Gruppo STELLANTIS è uno spazio espositivo di circa 15.000  m 2 , che ospita gli uffici del dipartimento Heritage e rappresenta la casa della collezione storica dei marchi automobilistici di origine torinese: Abarth , FIAT e Lancia . Proprio per sottolineare il legame tra la città e l’industria automobilistica, è stata scelta come sede l’ ex Officina 81 di Mirafi

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