Cars by Images

Il progetto Last Call di DODGE , nato come tributo di addio alle versioni HEMI dei modelli DODGE Charge r e DODGE Challenger più caratteristici, prosegue anche in Europa . Una serie speciale costituita da versioni rivisitate di sette modelli iconici progettate per offrire agli appassionati l’opportunità di acquistare un prodotto assolutamente esclusivo. Nell'immagine qui sopra, la DODGE Challenger R/T Scat Pack . Dopo la DODGE Challenger Shakedown arrivata a marzo e la DODGE Challenger Black Ghost presentata a maggio, arrivano ora il terzo e il quarto modello dei cinque che il Marchio ha deciso di commercializzare anche in Europa : la DODGE Challenger R/T Scat Pack e la DODGE Charger R/T Scat Pack Swinger , una coppia di auto che riporta in auge le note della tradizione retro del Marchio. DODGE Last Call L’esclusiva edizione Last Call rappresenta una rivisitazione di sette modelli iconici che hanno fatto la storia del Marchio, ovvero: DODGE Challenger Shakedown , DODGE Char

Sono passati settant’anni da quel 13 settembre del 1953 , dove Juan Manuel Fangio festeggiò la sua prima e unica vittoria stagionale nella gara conclusiva a Monza , al volante della sua Maserati A6GCM . L’asso argentino portò Maserati nell’Olimpo dei marchi della massima categoria nel 1954 e nel 1957 , anno del quinto e ultimo mondiale di El Chueco . Settant’anni fa, sul circuito brianzolo, le curve del tempio della velocità si accesero per un’ultima gara capace di cancellare una stagione sottotono per il campione del mondo argentino, che da quell’ultima vittoria ripartì l’anno successivo per andare alla conquista del suo secondo titolo iridato.  Un anniversario da ricordare per Maserati , nell’anno in cui si è resa di nuovo protagonista nelle cronache del motorsport internazionale, grazie a un importante ritorno su pista e all’annuncio di una significativa e precisa strategia racing. Concluso il suo primo anno in Formula E, dove Maserati ha collezionato tre podi e una vittoria nell

Un piccolo paese dell'entroterra ligure diventa meta di turisti e curiosi che giungono a Garlenda ( SV ) attratti dal mito della FIAT 500 storica. Qui, si svolge ogni anno il Meeting Internazionale , che nella prima settimana di luglio attrae cinquecentisti da tutta Europa , che scelgono dunque Garlenda per passare le proprie vacanze. Ma non sono solamente i possessori della piccola vettura ad essere affascinati. " Per tutto il periodo estivo il nostro Museo è stato visitato da centinaia di persone, italiani, ma soprattutto stranieri, che, avendo sentito parlare di questo luogo, o avendo letto recensioni su internet e consigli sui depliant e sui siti turistici, vengono per gustarsi un'oretta tutta Made in Italy ", ha sottolineato il fondatore Domenico Romano . I visitatori dimostrano di apprezzare molto la struttura, che offre visite guidate su misura per ogni tipologia di utente, stumenti tecnologici per approfondimenti storici, culturali e didattici e, come ogni

Fin dalla sua fondazione nel 1963 , Automobili Lamborghini realizzò esemplari unici che indicarono la direzione tecnica e stilistica che l’azienda avrebbe intrapreso negli anni a venire. Furono prototipi di stile, di tecnica o sperimentazione di nuovi concetti che servirono per meglio sviluppare le Lamborghini che sarebbero seguite. Negli anni ’60, questi esemplari unici furono, molto spesso, show cars destinate a calcare le passerelle dei saloni dell’automobile. Qui sopra, la  Lamborghini Miura Concept . Negli anni più recenti, cambiarono denominazione, diventando one-off o, con una categoria di automobili creata proprio da Lamborghini , few-off, in pratica una tiratura limitata di vetture destinate ai clienti più affezionati, che anticiparono, o esaltarono, le soluzioni tecniche più avanzate, utilizzate sulle vetture di produzione degli anni successivi. La stessa formula viene oggi ripetuta, in occasione della Monterey Car Week in California , una manifestazione di questi giorni

Ci sono alcune terminologie del mondo automobilistico americano a stelle e strisce che sono ben note agli operatori del settore e agli appassionati, ma che ancora molti non conoscono. In questa breve nota vi introduciamo al linguaggio con cui alcune big di Detroit hanno spesso identificato i pianali delle loro vetture, tra cui anche quelli delle muscle car. Qui sopra, una CHEVROLET COPO CAMARO RS  con motore L72 , una delle 58 prodotte , battuta all'asta MECUM nel Maggio 2021. Il termine Body , preceduto da una lettera, venne adottato da alcuni costruttori americani per l'identificazione dei pianali suddivisi per segmento, quelle che oggi vengono chiamate più generalmente le piattaforme. Per esempio, in General Motors si utilizzò il termine A-Body per indicare le piattaforme dei segmenti intermedi come la CHEVROLET CHEVELLE , la  BUICK Skylark , la PONTIAC GTO o la OLDSMOBILE 4-4-2.   Sempre in General Motors , l' F-Body venne utilizzato per le pony car come la  CHEVRO