2006-2007 Ford Mustang Saleen S302 Parnelli Jones, celebrazione del Campionato Trans-Am del 1969-70

-
Una delle Ford Mustang più rare degli ultimi vent'anni è sicuramente la Ford Mustang Saleen S302 Parnelli Jones del biennio 2006-2007, vettura realizzata sul pianale S197 della quinta generazione di quest'icona Ford. Una Ford Mustang celebrativa per ricordare la partecipazione alle competizioni e l'ennesima proposta di Steve Saleen costruita su una piattaforma Ford.

2006-2007 Ford Mustang Saleen S302 Parnelli Jones, celebrazione del Campionato Trans-Am del 1969-70

2006-2007 Ford Mustang Saleen S302 Parnelli Jones, celebrazione del Campionato Trans-Am del 1969-70

2006-2007 Ford Mustang Saleen S302 Parnelli Jones, celebrazione del Campionato Trans-Am del 1969-70

Prima di tutto si tratta di una rielaborazione della Ford Mustang GT ad opera della Saleen, l'azienda californiana con sede a Irvine, azienda che spesso si è occupata della pony car Ford e che ancora oggi propone delle versione completamente elaborate sotto il profilo estetico e meccanico. 

Bene, la Parnelli Jones del 2006-2007 rispolverò da una parte le eccezionali doti di preparatore di Saleen e dall'altra una delle imprese più storiche nella storia delle competizioni della Ford Mustang, ovvero la stagione Trans-Am del 1969-1970, in cui un Parnelli Jones in piena forma ottenne eccezionali risultati con la sua Ford Mustang. La colorazione gialla con stripes nere riprende proprio la livrea della Ford Mustang Boss 302 del 1970 con cui Parnelli Jones lottò e ottenne grandi risultati nella serie Trans-Am.

2006-2007 Ford Mustang Saleen S302 Parnelli Jones, celebrazione del Campionato Trans-Am del 1969-70

2006-2007 Ford Mustang Saleen S302 Parnelli Jones, celebrazione del Campionato Trans-Am del 1969-70

Su questa versione del 2006-2007, troverete in abitacolo, per la precisione sulla plancia, la firma sia di Steve Saleen, sia di Parnelli Jones.

2006-2007 Ford Mustang Saleen S302 Parnelli Jones, celebrazione del Campionato Trans-Am del 1969-70

Con un propulsore 5,0 litri V-8 equipaggiato con pistoni e bielle realizzate con elementi in acciaio forgiato, questa motore sviluppava 400 HP e quasi 530 Nm di coppia massima. Il tutto accoppiato con una trasmissione manuale a cinque rapporti, la nota Tremec, e un rapporto finale di 3,73:1.

Nelle aste più recenti, il prezzo più alto battuto per una Ford Mustang Saleen S302 Parnelli Jones ha raggiunto quasi i $50.000. Trovarne una in condizioni eccellenti è sempre più difficile e il suo valore è in netta crescita.

Archivio immagini: Ford, Saleen
Direttore di Cars by Images: Stefano Lazzarino - Cars by Images nasce dopo la mia lunga esperienza professionale nel settore dell'editoria specializzata in ambito automotive (primariamente auto, ma successivamente anche veicoli commerciali e veicoli industriali). Laureato in Ingegneria Meccanica al Politecnico di Milano nell'ormai lontano 1997, iniziai il mio percorso professionale come progettista nell'industria meccanica e, solo dopo alcuni anni, presi la decisione, al tempo non semplice, di passare al mondo della comunicazione per il settore automobilistico. Nel 2005, entrai ufficialmente nell'elenco pubblicisti dell'Ordine dei Giornalisti della Lombardia e poi, come stava accadendo dai tempi in cui lasciai il Politecnico, un anno si portò via l'altro.

Commenti

Posta un commento

Cosa ne pensi? Scrivi qui sopra il tuo commento!

Articoli popolari

Il motore Toyota 2JZ-GTE, ancora oggi una leggenda

-
Immagine
Ormai tutti i costruttori hanno nei loro annali motori riusciti e motori meno indovinati. Nel caso di Toyota , i motori riusciti sono numerosi, ovviamente, ma quando ci siamo messi in mente di selezionarne uno particolarmente ben fatto, non ci abbiamo messo molto, perché abbiamo pensato immediatamente al Toyota 2JZ-GTE , un sei cilindri biturbo che può essere ritenuto a tutti gli effetti un vero e proprio capolavoro di meccanica motoristica. Questo motore è una leggenda non solo per la sua fattura e per il progetto, che sicuramente lo contraddistinguono, ma anche perché è legato ad un'auto che non ha bisogno di presentazioni: la Toyota Supra, una storia iniziata negli anni '70, quando Toyota decise di far concorrenza alla serie Z di Nissan.  È così che partendo dalla Toyota Celica , il costruttore giapponese, utilizzando un sei cilindri della famiglia M, realizzò la Toyota Celica Supra . Questa vettura esordì nel 1978, ma gli effetti cercati non ci furono, nel senso che la ser
Leggi...

Il grado termico di una candela e i parametri del motore legati ad esso

-
Immagine
Per capire quando sia necessario utilizzare una candela calda o una candela fredda, bisogna definire, per l'appunto, cosa significhi candela calda e candela fredda. Tutte le candele utilizzate sui motori endotermici sono classificate mediante tutta una serie di parametri e, tra questi, troviamo anche il grado termico. Una candela con grado termico elevato è un componente in grado di smaltire, attraverso la testata, una quantità di calore minore di ciò che riesce a fare una candela con grado termico più basso, ovvero una candela calda. Il motore Ford EcoBoost del 2009 con la candela al centro della camera di combustione. Come riconoscere una candela calda e una candela fredda Il modo più corretto per riconoscere il comportamento termico di una candela é cercare di sapere il valore del suo grado termico. Ovviamente, però, una candela calda e una candela fredda differiscono anche dal punto di vista strutturale. Una candela calda avrà un isolatore molto più grande, affinch
Leggi...

Ecco come riconoscere il malfunzionamento della valvola EGR

-
Immagine
Grazie alla valvola EGR , i motori riescono a ridurre le emissioni inquinanti, abbattendo le temperature di combustione dei gas e quindi la produzione di ossidi di azoto. Quando la valvola EGR raggiunge condizioni di esercizio inappropriate, dovute alla normale usura e all'accumulo di residui della combustione, il motore della vostra auto dovrebbe manifestare alcuni sintomi molto chiari. Se così fosse, si renderà necessario sostituire la valvola EGR per ripristinare la normale funzionalità del circuito di ricircolo dei gas. Ci sono valvole EGR di diverso tipo, ma il loro funzionamento è sempre il medesimo, almeno dal punto di vista concettuale. In pratica, una porzione di gas di scarico viene ricircolata in aspirazione al fine di diminuire le temperature di combustione . Questa tecnica si rende fondamentale soprattutto per la riduzione degli ossidi di azoto , perché questi inquinanti tendono a formarsi laddove le temperature di esercizio sono più elevate. I segni di una valvola EG
Leggi...

1983 Vauxhall Astra GTE Mk1

-
Immagine
Come molti già sapranno, Vauxhall è stato il marchio inglese di General Motors negli anni dal 1925 al 2017. In Europa, la stessa General Motors ha venduto auto esattamente identiche alle Vauxhall, ma sotto il marchio Opel . La Vauxhall Astra GTE che vedete in questo articolo è la versione prestazionale della Vauxhall Astra Mk1, che in Europa corrispondeva alla quarta generazione della Opel Kadett. La Vauxhall Astra GTE Mk1 fu la celeberrima rivale di altri due mostri sacri dell'epoca, la Ford Escort XR3i e la Volkswagen Golf GTI, ma non solo: fu anche un'auto particolarmente innovativa per lo stesso marchio Vauxhall, perché fu la prima trazione anteriore messa in commercio dalla casa, dal lontano 1903.  Ma le curiosità non finiscono qui, perché, incredibile a dirsi, la vettura fu venduta, sempre in Inghilterra, anche sotto il marchio Opel e quindi come Opel Kadett . Questo fu un problema che General Motors presto dovette risolvere, per ovvi motivi di concorrenza interna, do
Leggi...

Continental PremiumContact 6 e CrossContact RX per Kia EV6

-
Immagine
Per la nuova Kia EV6 full electric , Kia si affida alla grande expertise di Continental nello sviluppo di pneumatici studiati specificamente per soddisfare le esigenze dei veicoli elettrici. Il Gruppo fornisce agli stabilimenti Kia due modelli di pneumatici premium: Continental PremiumContact 6 e Continental CrossContact RX . Inoltre, in diversi Paesi, i proprietari di Kia EV6 potranno scegliere un'ampia gamma di pneumatici di ricambio Continental pluripremiati per l’utilizzo estivo, invernale e all season, come il Continental AllSeasonContact . Nell'immagine qui sopra, il pneumatico  Continental PremiumContact 6 . I pneumatici Continental PremiumContact 6 offrono una bassa resistenza al rotolamento, aiutando così la Kia EV6 a raggiungere un'autonomia elevata. La speciale mescola del battistrada utilizzata nei  Continental PremiumContact 6  è ottimizzata per la sicurezza e per le prestazioni di frenata sul bagnato, mentre il design garantisce la massima stabilità in
Leggi...

Motori V-8: albero motore piatto vs albero motore con perni di manovella a 90° - Cross-plane vs flat-plane

-
Immagine
Tra gli appassionati, questo argomento è oggetto di discussioni più o meno animate e, dal punto di vista emozionale, entrambe le due soluzioni hanno un lungo stuolo di sostenitori. Sotto il profilo tecnico, invece, la questione è ben definita e le differenze tra le due soluzioni evidenziano vantaggi e svantaggi. Vediamo quindi, nei limiti del possibile, di affrontare un argomento non semplice in modo comprensibile per chiunque. Qui sopra, l'albero motore piatto del 5,2 litri V-8 Ford montato sulla Ford Mustang Shelby GT350. Sopra, l'albero motore con perni di manovella sfasati di 90° montato sul motore General Motors LT1, il 6,2 litri V-8 a iniezione diretta e fasatura variabile. La notorietà dei motori V-8 è legata a due fattori principali: le prestazioni e il sound , due caratteristiche che sono influenzate sensibilmente dal tipo di architettura scelta per l'albero motore. I motori V-8 offrono un layout che consente di avere unità sufficientemente compatte, pur utilizza
Leggi...

Il funzionamento della valvola by-pass o blowby nei motori turbo, spesso definita anche valvola pop-off

-
Immagine
La valvola di by-pass, nota tra gli appassionati anche con il nome di valvola pop-off, ma conosciuta tra gli operatori anche come valvola blowby, è quel componente ormai diventato leggenda a cui è legato il famoso sbuffo dei motori turbo, più o meno rumoroso, emesso durante le fasi di rilascio violento del pedale dell'acceleratore. Vediamo di capire perché il suo funzionamento è importantissimo e quali tipologie di valvole by-pass si trovano sul mercato e sui primi equipaggiamenti delle vetture in commercio. Funzionamento del circuito di sovralimentazione della Fiat Uno Turbo i.e. Legenda: 1) filtro aria, 2) valvola meccanica di by-pass, 3) turbocompressore, 4) interruttore pressione massima aria, 5) tubazione per alimentazione diretta, 6) scambiatore di calore aria/aria, 7) valvola aria supplementare, 8) misuratore di portata aria, 9) corpo farfallato, 10) regolatore pressione carburante, 11) radiatore raffreddamento lubrificante motore, 12) commutatore valvola a farfalla
Leggi...

Audi adegua l'intera gamma alla normativa Euro 6 d-ISC-FCM superando il ciclo WLTP 3.0

-
Immagine
Con l’inizio del 2021, Audi ha adeguato pressoché l’intera gamma alla recente e stringente normativa antinquinamento Euro 6 d-ISC-FCM (WLTP 3.0) . All’abbattimento del 90% degli ossidi di azoto e delle polveri sottili contribuiscono soprattutto il sistema twin dosing a doppia iniezione d’urea per i propulsori TDI e il filtro antiparticolato per i motori a benzina TFSI . Il sistema twin dosing di Audi. Audi A4 e Audi A5: omologate 58 combinazioni di motore e trasmissione Le autorità preposte all’omologazione dei veicoli identificano con il termine modello ogni combinazione di motore e trasmissione, intesa come cambio e sistema di trazione, dedicata a una determinata configurazione di carrozzeria. Le famiglie Audi A4 e Audi A5, per esempio, prevedono complessivamente 58 combinazioni di motore e trasmissione. La normativa sui gas di scarico Euro 6 La normativa sui gas di scarico Euro 6 è in vigore per i veicoli nuovi sin dal 2015. A partire da tale data, le vetture devono rispettare i
Leggi...

Fiat 127 Sport preparata per gare Slalom, nella categoria per cilindrate fino a 1150 cc

-
Immagine
Fiat 127 Sport preparata per gare Slalom, nella categoria per cilindrate fino a 1150 cc - Ecco un altro intervento firmato CandelaSport . Questa volta la protagonista è una Fiat 127 per gare Slalom con motore di 1050 cc. Anche in questo caso, si tratta di materiale raccolto qualche tempo fa, ma crediamo si tratti comunque di qualcosa di interessante che valga la pena pubblicare. La prima modifica di particolare interesse riguarda la sostituzione dei carburatori con una batteria di corpi farfallati di derivazione Yamaha.  A questi sono stati chiaramente aggiunti quattro iniettori. Per poter lavorare sul controllo elettronico motore sono stati previsti alcuni componenti come per esempio il sensore di giri motore, in questo caso in alluminio e di tipo registrabile. È stata anche aggiunta una ruota fonica del tipo a 60 denti meno 2. Il ricorso all’iniezione Sybele è ormai un punto fisso per la CadelaSport che, anche in questo caso, ha realizzato un sistema interamente ca
Leggi...

OPEL AMPERA e la tecnologia dell'ibrido serie

-
Immagine
Oltre dieci anni fa, OPEL vinse il premio Auto dell’Anno 2012  con una berlina due volumi dotata di propulsione elettrica e autonomia estesa, in pratica un'auto elettrica capace di procedere anche senza ricaricare la batteria alla spina. Fu il frutto di anni di studi e di sviluppi tecnologici a livello intercontinentale. Venne chiamata  OPEL AMPERA. Chi segue la produzione automobilistica americana si ricorderà che questa vettura fu la versione europea della nota CHEVROLET VOLT . Presentata in anteprima al 79° Salone dell'Auto Ginevra nel marzo 2009 , e successivamente lanciata sul mercato europeo, venne realizzata sulla base della tecnologia Voltec che utilizzava l’elettricità come fonte energetica primaria e la benzina come fonte secondaria per produrre elettricità. Le principali componenti del sistema di propulsione elettrica Voltec furono una batteria a forma di T , un motore elettrico da 111 kW ed un motore/generatore di elettricità. OPEL AMPERA rappresentò un esem
Leggi...