1952 Pegaso Z-102 Cùpula Berlinetta, il restauro completo del museo Louwman

Questa bella, e soprattutto particolare, realizzazione fu opera di un ex-progettista Alfa Romeo, Wilfredo Ricart. La Pegaso Z-102 Cùpula Berlinetta del 1952 (che vedete nell'unica immagine di questo articolo), mossa da un motore V-8, è uno dei due esemplari più famosi. Quella realizzata direttamente sotto l'egida di ENASA, l'azienda spagnola proprietaria della Pegaso, venne definita per l'appunto Cùpula Berlinetta, in virtù del lunotto posteriore molto particolare, mentre quella disegnata dalla Carrozzeria Touring venne chiamata Thrill Berlinetta. La Pegaso Z-102 Cùpula Berlinetta fu la prima a comparire in un Motor Show, il Salone di Parigi del 1952.

1952 Pegaso Z-102 Cùpula Berlinetta, il restauro completo del museo Louwman

L'anno successivo, la vettura fu messa in mostra anche al Salone di New York. La vettura fu poi acquistata dal presidente della Repubblica Dominicana, Rafael Trujillo

Come noto, nel 1961 il presidente venne assassinato. Successivamente, il governo confiscò alcuni beni, tra cui la Pegaso Z-102 Cùpula Berlinetta che venne venduta ad un compratore americano. La vettura non conobbe pace negli anni e passò di mano parecchie volte, da un proprietario all'altro, fino ad arrivare nella collezione Louwman, dove potete oggi trovarla. 

Il museo Louwman acquistò la vettura nel 2006 e tre anni dopo diede il via ad un pesante processo di restauro, durato fino al 2015. L'auto vinse il Concorso di Eleganza di Amelia Island nel 2016.

Archivio immagini: Louwman Collection

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